Federalno ministarstvo okoliša i turizma organiziralo je 24. februara 2026. javne rasprave o Studiji utjecaja na okoliš za brzu cestu Bihać – Cazin – Velika Kladuša – granica RH, dionica Ćoralići – Velika Kladuša – granica RH.
Detalji rasprava
Javne rasprave održane su u Velikoj Kladuši i Cazinu. Građani, predstavnici lokalnih zajednica i drugi zainteresirani subjekti imali su priliku upoznati se s tehničkim rješenjima, procijenjenim utjecajima na okoliš i mjerama zaštite. Studija je izrađena na osnovu relevantne dokumentacije i terenskih istraživanja. Početna tačka dionice je u naselju Ćoralići, a krajnja u Hukića brdu kod Velike Kladuše.
Intenzivne aktivnosti na putnoj infrastrukturi
JP Autoceste FBiH nastavljaju s aktivnostima na modernizaciji putne infrastrukture u Unsko-sanskom kantonu. Završen je Idejni projekat za kompletnu trasu brze ceste od Bihaća do granice s Hrvatskom, dužine skoro 46 kilometara, podijeljenu na tri dionice. Za dionicu Bihać – Cazin (17,9 km) pribavljene su potrebne saglasnosti i dozvole. Za preostale dionice, Cazin – Šumatac (14,3 km) i Šumatac – Velika Kladuša – granica RH (13,4 km), postupak pribavljanja dozvola planiran je nakon ishodovanja rješenja o odobrenju Studije utjecaja na okoliš.
Značaj projekta brze ceste
Realizacijom ovog projekta JP Autoceste FBiH potvrđuju opredjeljenje za sistemski razvoj mreže brzih cesta, što doprinosi ravnomjernom infrastrukturnom razvoju Federacije BiH. Brza cesta Bihać – Cazin – Velika Kladuša – granica RH strateški je važna za povezivanje Krajine s Hrvatskom i Evropskom unijom, povećanje sigurnosti saobraćaja i privredni razvoj ovog dijela Federacije.